جک چهار میل SC 125*300 پنوماتیک
جک چهار میل مدل SC 125*300 یک غول صنعتی واقعی است که برای تولید نیروی بسیار بالا طراحی شده. با قطر پیستون ۱۲۵ میلی‌متر (۱۲.۵ سانتی‌متر)، این سیلندر نیروی فشاری و کششی عظیمی را در یک کورس کاری استاندارد ۳۰۰ میلی‌متری ارائه می‌دهد. اگر در سیستم خود به یک عملگر پنوماتیکی نیاز دارید که بتواند بارهای بسیار سنگین را جابجا کند، پرس کند یا محکم در جای خود نگه دارد، این مدل یکی از بهترین انتخاب‌هاست.
کاربردهای اصلی این جک قدرتمند
این مدل از جک چهارمیل یک ابزار تخصصی برای کارهای سنگین است:
- پرس‌های پنوماتیکی: برای مونتاژ، شکل‌دهی یا مارک‌زنی قطعاتی که به چند صد کیلوگرم نیرو نیاز دارند.
- کلمپینگ (Clamping) سنگین: جهت ثابت نگه داشتن قطعه‌کارهای بزرگ در ماشین‌های CNC یا فیکسچرهای جوشکاری.
- صنایع ریخته‌گری و فولاد: برای جابجایی یا هدایت قطعات داغ و سنگین در خطوط تولید.
- بالابرهای قدرتی: در ساخت میزها یا پلتفرم‌های بالابر که باید وزن قابل توجهی را تحمل کنند.
جدول مشخصات فنی
| پارامتر فنی | مقدار |
|---|---|
| مدل | SC 125*300 |
| قطر پیستون (Bore) | ۱۲۵ میلی‌متر |
| کورس کاری (Stroke) | ۳۰۰ میلی‌متر |
| محدوده فشار کاری | ۱.۵ الی ۱۰ بار |
| نیروی تئوریک (در ۶ بار) | تقریباً ۷۳۵ کیلوگرم-نیرو |
| سایز پورت اتصال | G 1/2 اینچ |
نکات کلیدی برای کار با جک‌های قطور
استفاده از یک جک با قطر ۱۲۵ میلی‌متر، ملاحظات خاص خود را دارد:
- استحکام محل نصب: نیروی تولیدی این جک بسیار بالاست. اطمینان حاصل کنید که شاسی و محل نصب جک، توانایی تحمل این نیرو را بدون خم شدن یا تغییر شکل دارند.
- تأمین هوای کافی: برای حرکت دادن این پیستون بزرگ با سرعت مناسب، به حجم هوای زیادی نیاز است. استفاده از شیر برقی و شلنگ با سایز کوچک، باعث کندی و افت عملکرد جک می‌شود. (سایز ۱/۲ اینچ توصیه می‌شود).
- آشنایی با اجزا: کیفیت بالای اجزاء سیلندر پنوماتیک، مانند جنس آب‌بندها و کیفیت پرداخت سطح داخلی بدنه، در عملکرد و طول عمر آن نقش حیاتی دارد.
به عنوان جایگزین‌های استاندارد و باکیفیت، می‌توانید مدل‌های مشابه از برند سیلندر فستو یا جک SMC را نیز بررسی کنید که از پیشروان این صنعت هستند.
ساختار جک پنوماتیک
ساختار جک پنوماتیک به گونه ای است که یک حرکت رفت و برگشتی ایجاد می کند که در حرکت رفت قدرتش بستگی به قطر آن دارد ولی در هنگام برگشت اگر قرار باشد جسمی را بکشد قدرتش کم می شود.
ساختمان جک پنوماتیک:
- پیستون داخلی جک پنوماتیک
- پوسته بیرونی جک پنوماتیک
- شافت استیل یا آب کروم جک پنوماتیک
- کفشک سروته جک پنوماتیک
- ترمز و لوازم پکینگ و اورینگ برای آب بندی جک پنوماتیک
انواع جک پنوماتیک:
- جک چهار میل پنوماتیک
- جک DNC یا جک پروفیلی
- جک میل مخفی یا گوشواره ای پنوماتیک
- جک کامپکت پنوماتیک
- جک کتابی یا جک TN پنوماتیک (جک دوشافت پنوماتیک)
- جک رادلس پنوماتیک
پرسش‌های متداول
چرا نیروی واقعی جک کمی از نیروی تئوریک محاسبه شده کمتر است؟
نیروی تئوریک (فشار × مساحت) در شرایط ایده‌آل محاسبه می‌شود. در عمل، عواملی مانند اصطکاک داخلی بین پیستون و بدنه، نیروی فنرهای آب‌بندی و فشار برگشتی هوا در سمت دیگر پیستون، باعث می‌شوند نیروی واقعی خروجی حدود ۵ تا ۱۰ درصد کمتر از مقدار تئوریک باشد. این یک امر طبیعی در تمام سیلندرهای پنوماتیکی است.
آیا می‌توانم این جک را بدون ترمز سفارش دهم؟
برای جک‌های با قطر و وزن پیستون بالا مانند این مدل، وجود ترمز یا بالشتک پنوماتیکی در انتهای کورس برای جلوگیری از ضربه‌های مخرب، تقریباً ضروری است. اکثر تولیدکنندگان مدل‌های استاندارد با این ابعاد را فقط به صورت ترمزدار عرضه می‌کنند تا از آسیب به خود جک و دستگاه جلوگیری شود.
مشاوره و ثبت سفارش
برای اطمینان از انتخاب صحیح سیلندر برای کاربرد سنگین شما و همچنین دریافت قیمت روز، با کارشناسان فنی پنوپخش در تماس باشید.
نقد و بررسی‌ها
پاکسازی فیلترهنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.